あなたは、トレッドミルコントローラのメンテナンスのスキルにDaquanのを知り

ネットワークは、情報が現在開発されたほど良くなかったのでトレッドミルステージの実装の冒頭では、多くの場合、マスターを修復するために行くのトラブルのうち、アクセサリーをトレッドミル。車が途中で決裂した場合の修理は、いつか良い先生でなく、手頃な価格を満たし、最後に「虐殺」されます。

特定のトレッドミルコントローラでは、このコア構成要素は、通常、彼らが修理を恐れている、唯一の時に踏みつけすることができます。しかし、苦労のように多くの年後、私はまた、コントローラのトラブルシューティングおよびメンテナンスに関するいくつかの知識を要約している、と誰もが共有するために、ここで、いくつかの助けがあると思っています。

私が最初に接触を聞いて、コントローラは、非常に多くの年の高い標準コントローラは、彼らの家は、製品の品質は非常に良いと感じてきましたです。通常はめったに失敗し、反応は非常に敏感ではありません。今、彼らはオンラインストアでも自己学習モードを立ち上げ、回路図と上のビデオがある所有し、あなたが試験を制御することができます。 、だけでなく、高水準のサービスの保守要員の勧告を参照して、私の結論は導き出さ与えられています。

このコントローラの障害この一般の次の側面がある理由：トレッドミルコントローラ

コントローラは、出力トレッドミルをしていない場合

+20に配置されたマルチ毛（DC）ギア、高および低電位の出力信号を測定する第一ブレーキレバー。混練ブレーキレバーは、ゲート信号が4V以上の電位変化が、ブレーキレバーは、障害を除外してもよいです。その後、各チップ周辺装置（抵抗、コンデンサ、ダイオード）の値と素子面か否かがロジックチップマスター公開道徳測定回路解析の電圧値と、従来のブラシ問題を抱えたフットコントローラー関数テーブルに従い、小切手アイデンティティ一貫。最後に、外部デバイスまたは集積回路の故障を確認し、我々は、デバイスのトラブルシューティングの同じタイプを置き換えることができます。

何も出力コントローラトレッドミルがない場合

図マスター相ブラシレスモータの制御装置を参照すると、チャネルMOSトランジスタ6のゲート電圧との関係は、回転の回転角度に対応するかどうかを検出する、+ 50VプロファイルのマルチDC電圧の測定をチェックします。 PWM回路又はMOSトランジスタにおける制御回路の故障を駆動することを示すないとしてありません。図ブラシレスコントローラチェックを参照すると、位相をマスターする場合、チップとチップが不良であるかに基づいて回転の対応関係の回転角度、トラブルシューティングに同じモデルチップの電圧測定入力ピンと出力ピン。

ときに位相制御のトレッドミル

ゲート故障コントローラブラシを参照することができるトレッドミルコントローラおよび電源障害が完全排除法、当該ブラシレスためのコントローラ、並びに相として独自の症状を除外します。ブラシレス電動車両コントローラ現象が主相位相相相とホールの両方の場合に分けることができます。

位相検出方法の主相を置き換えるために、MOSトランジスタの耐圧、耐圧ブラシレスコントローラMOSトランジスタは、一般的に2つのMOS破壊の一対つつ管の上下相の一つであるかどうかを検出し、トレッドミルコントローラ排除を指すことができます交換を確保しつつ。測定点を確認してください。ホールは、ホール信号を認識しないモータコントローラへのトレッドミルコントローラのパフォーマンスの相対性を欠いています。

トレッドミルコントローラ、インテリジェント制御正典は、深セン（株）を、推奨諮問を歓迎しました！